Vettweiß im Oktober 2020: Mit der Vorstellung der RDKS.cloud durch die RTS Räder Technik Service GmbH im Sommer dieses Jahres konnte erstmals die vollständig drahtlose Übertragung der mit dem Sensor AID 4.0 erfassten Komplettraddaten in das Warenwirtschaftssystem des Werkstattbetriebs ermöglicht werden. Reifen Moses nutzt seit Anfang Oktober diese Möglichkeit in seinen drei Filialen, nachdem die Anbindung an das eingesetzte Reifenfachhandels-ERP GDI Radius durch den Radius Fachpartner Alternaiv GmbH eingerichtet wurde.

Die Vorteile der Erfassung von Komplettraddaten bei jedem Reifenservicetermin liegen auf der Hand. Alle wichtigen Parameter rund um den aktuellen Zustand der Reifen, RDKS-Sensoren und Felgen werden dokumentiert und gespeichert. So lassen sich bereits im Vorfeld eines Servicetermins eventuelle notwendige Wechselarbeiten abschätzen, was insbesondere während der zeitintensiven Umrüstsaison sehr hilfreich sein kann.

Bild 1: Durch die Alternaiv GmbH wurde die Anbindung der RDKS.cloud an das Reifenfachhandels-ERP GDI Radius für die Point S Betriebe von Reifen Moses eingerichtet. Die Komplettraddaten werden dadurch kabellos vom Sensor AID 4.0 ins ERP übermittelt.

RTS Räder Technik Service GmbH und der renommierte IT-Dienstleister efleetcon GmbH stellen neue Cloud-Lösung mit vielen weiteren Optionen vor.

Vettweiß im Juni 2020: Mit der Einführung des RDKS Programmier- und Diagnosegeräts Sensor AID 4.0 hat die RTS Räder Technik Service GmbH bereits 2019 im Reifenfachhandel einen Meilenstein in der Digitalisierung aller Daten rund um das Komplettrad gesetzt. Um die Produktivität während der Arbeit mit den Geräten möglichst hoch, und gleichzeitig die Wartungsintensität gering zu halten, wurde von Anfang an viel Wert auf eine drahtlose Übertragung aller Daten gelegt. So ist die kontaktlose Programmierung der RDKS Sensoren ebenso Standardfunktion, wie auch die Möglichkeit, die jeweils aktuellsten Fahrzeugdaten via kostenlos zur Verfügung gestellten Firmware Updates wireless ohne Anbindung an den PC auf das Gerät zu laden. Lediglich zur Übertragung der Daten an die PC Software Tire Information Management TIM war bisher eine kabelgebundene Verbindung nötig.

Mit der Entwicklung und Einführung der neuen RTS Cloud wird demnächst auch dieser Schritt wegfallen, indem die Daten wireless von einem oder mehreren Sensor AID 4.0 via Cloud-Server direkt in die Warenwirtschaft übermittelt werden können.

Bild 1: Die neue RTS Cloud ermöglicht den kabellosen Transfer der mit dem Sensor AID 4.0 erfassten Komplettraddaten direkt in das jeweils genutzte Warenwirtschaftssystem und stellt somit ein weiteres Puzzleteil auf dem Weg zur digitalen Werkstatt dar.

Die erste vollumfängliche Lösung zur digitalen Erfassung und Archivierung von Komplettraddaten im Nutzfahrzeuggewerbe

Vettweiß im September 2020: Obwohl im Bereich der schweren Nutzfahrzeuge derzeit in der EU noch keine RDKS-Pflicht vorliegt, entscheiden sich immer mehr Käufer schwerer Nutzfahrzeuge für dieses sicherheitsrelevante Feature. Denn neben dem Sicherheitsaspekt verspricht ein regelmäßig automatisch überprüfter, und korrekt eingestellter Reifenluftdruck auch Vorteile bei Reifenverschleiß und Verbrauch.

Der bereits seit 2019 am Markt erhältliche, universell einsetzbare Truck UNI-Sensor, der RTS Räder Technik Service GmbH deckt alle derzeit gängigen RDK-Systeme der Hersteller ab und wird durch regelmäßige, kostenlose Firmware Updates laufend ergänzt und erweitert.

Die Truck-Universalsensoren werden, anders als im PKW-Bereich üblich, mittels eines Gurtbands rutschsicher im Felgenbett platziert und sind so, insbesondere bei der Reifenmontage und -demontage, vor Beschädigungen geschützt. Das ursprüngliche Ventil muss nicht gewechselt werden und kann weiterhin verwendet werden.

Bild 1: Das neue Programmier- und Diagnosegerät Truck Sensor AID 4.0 ist die erste vollumfängliche Lösung für die digitale Erfassung und Speicherung von Komplettraddaten im Nutzfahrzeuggewerbe.

Der RDKS-UNI-Sensor, der nahezu 100% aller Fahrzeuge mit direkt messendem Reifendruckkontrollsystem im Markt abdecken kann.

Vettweiß im Mai 2020: Der neue CUB UniSensor2 ist kleiner, leichter, montagefreundlicher und flexibler in der Handhabung als seine erfolgreichen Vorgänger. Er verfügt außerdem über eine leistungsfähige und sehr effiziente Hardware, um eine möglichst lange Lebensdauer zu gewährleisten.

Nimmt man den neuen CUB UniSensor2 zum ersten Mal in die Hand, fallen direkt deutliche Unterschiede zu seinen beiden Vorgängermodellen auf. Durch die optimierte Konstruktion mit einheitlicher Ventilaufnahme ist der RDKS-Sensor gleichermaßen mit Clamp-In, wie auch mit Snap-In Ventil ausrüstbar. Selbstverständlich kann der neue UniSensor2 sämtliche, sich im Markt befindlichen 433 MHz OEM Sensoren ersetzen. Die Leistungsmerkmale des frei programmierbaren UniSensor2 entsprechen dabei mindestens denen des Originalsensors. Dies bringt Vorteile bzw. Ersparnisse in Bezug auf die Lagerhaltung mit sich.

Bild 1: Ein Sensor – drei Clamp-In Ventile und ein Snap-In Ventil. Der neue Cub UniSensor2 trägt daher auch den Beinamen SNAMP: ein Kunstwort, dass sich aus den Bezeichnungen Clamp und Snap zusammensetzt.